Si le voyage d'IronMan est beau en soi, il est aussi très coûteux. Les frais d'inscription s'élèvent à 500 euros au moins et, outre la chance qu'ils représentent, ils nécessitent souvent un voyage lointain et coûteux avec votre vélo et l'ensemble du triathlon.
Maintenant, en ce qui concerne le budget de l'équipement lui-même, la différence la plus notable avec les distances sprint et standard est évidemment le vélo. Comme 70,3 et 140,6 ne permettent pas de dessiner — en théorie ; en pratique, j'ai souvent vu des courses de critérium — le gain que l'on peut tirer d'un vélo de contre-la-montre bien préparé et de la position aérodynamique qui en découle est tout sauf marginal. Je ne suis pas là pour vous ennuyer avec la traînée aérodynamique et tout ça, il y a beaucoup d'articles sur le sujet sur Internet. Pour faire court, on dit qu'une réduction d'un watt de la traînée sur un parcours IronMan 140.6 à basse vitesse peut équivaloir à un gain de temps de deux minutes. Je vous laisse donc imaginer quand vous pouvez économiser 10 à 15 watts... plus la vitesse est élevée, plus les watts économisés sont importants.
Pour en arriver là, on ne peut pas se contenter de résumer les barres aérodynamiques sur le vélo. Roues, cassette, chaîne, dérailleurs avant et arrière, pédaliers, pédaliers, pneus... Tous ces éléments peuvent faire une énorme différence au final. C'est pourquoi j'ai beaucoup ri quand j'ai lu cette phrase pour la première fois sur un groupe Facebook : « Tu sais que tu es un IronMan quand ton vélo coûte plus cher que ta voiture. »
Soyons honnêtes : si je n'avais pas eu une aussi belle configuration pour mon vélo, je n'aurais probablement pas cassé le #SUB10, du moins pas la première année. Mais c'est exactement la même chose pour tous les athlètes qui veulent faire le tour cette fois-là ; et je ne parle même pas de ceux qui font de gros efforts pour obtenir une place de *Kona*.
En fin de compte, c'est exactement comme pour la Formule 1. Vous pouvez être un meilleur pilote, mais si vous n'avez pas la bonne voiture, vos chances de succès sont limitées. C'est pourquoi le triathlon longue distance comporte un véritable élément de traitement inéquitable où votre budget vélo joue un rôle réel dans les résultats. Il n'est pas étonnant que la proportion de personnes de la classe sociale supérieure qui participent à l'IronMan 140.6 soit très élevée : cela coûte très cher.
Cela étant dit, vous trouverez dans la liste ci-dessous chaque équipement ou matériel que j'ai utilisé et payé pour mon #SUB10 au Challenge Almere-Amsterdam.
Tout au long de ma saison, j'ai essayé ou utilisé beaucoup plus de choses. Je suis un geek par nature et j'aime jouer avec des gadgets et d'autres choses, en souhaitant de temps en temps être DC Rainmaker révisant des choses toute la journée. Si la plupart d'entre eux étaient complètement inutiles, d'autres étaient des changeurs de jeu, et vous pouvez vous attendre à ce que j'en parle dans les prochains chapitres lorsque cela sera nécessaire.